散熱大廠奇鋐（3017）股價2日逆勢勁揚2.05％，收1,490元。在水冷散熱相關出貨暢旺帶動下，奇鋐去（2025）年全年營收創下歷史新高，專家看好，部分專案訂單已延續至今（2026）年首季，上半年獲利表現依舊看旺。

　亞系外資指出，奇鋐今年上半年訂單展望優於預估，估其第一季營收有機會季增18％，而第二季受惠ASIC客戶放量，預期推升營收表現；報告指出，輝達AI伺服器架構中，新一代Vera Rubin架構下單台伺服器內容價值高於GB架構，故上修其今年及2027年獲利預估。

　此外，Rubin相關產品預計於今年6月起陸續出貨，法人看好，隨Rubin平台下半年陸續放量，有望支撐奇鋐下半年營運動能，加其在多家雲端客戶AI ASIC專案布局深化，預估中長期營運動能展望正向。

臺灣證券交易所舉辦「114年度權證發行人及證券經紀商交易獎勵活動」頒獎典禮，共頒獎予十家權證發行人及證券經紀商營業據點。證交所副總經理杜惠娟指出，去年公告實施權證提前終止上市的制度，希望減少市場上無效率之權證，未來將努力提升權證成交量能，讓更多投資人參與權證市場。

　為表揚權證發行人及證券經紀商對權證市場發展貢獻及努力，證交所針對114年權證交易活絡、成交金額較高之發行人及證券經紀商營業據點，上周分別頒發「權值衝刺獎」、「權數效率獎」及「權民投資獎」等三個獎項。

　這三個獎項各評選八名，第一至四名各一位，第五名取四位並列，並分別頒發獎金，從10萬至80萬元不等，總獎金達570，另也頒發獎座。

　杜惠娟致詞時指出，證交所於今年1月新成立金融商品部，就是希望能統整各項金融商品業務，提供一站式服務，藉由獎勵活動，除了感謝發行人對活絡權證市場的努力貢獻，更為了鼓勵發行人持續提升造市品質，因此評選方式注重權證發行後流動性的表現。

　杜惠娟強調，去年證交所公告實施權證提前終止上市的制度，希望減少市場上無效率之權證，未來如何持續提升權證成交量，讓更多投資人參與權證市場，是需要證交所與全體發行人共同努力的課題，感謝各位發行人對於權證市場的付出，也希望各位發行人能持續提升造市品質，共同使權證市場更為蓬勃發展。

　金管會證期局主秘王秀玲致詞表示，權證為我國最早的衍生性金融商品之一，隨著各項制度的優化，除於民國98年引進流動量提供者造市制度、112年實施權證避險降稅外，主管機關並持續透過金融創新平台，希望在安全與發展並重的情況下聆聽各方的意見，透過權證提前終止上市的制度，希望可以減少市場上無交易之權證。

　王秀玲進一步說，去年12月已將主動式ETF納入可發行權證標的範圍，使權證得連結之標的更為豐富，希望能吸引更多投資人參與，未來主管機關將持續透過法規優化及投資人教育，期待可以為整個權證市場帶來更大的成長空間。

　證交所頒發各獎項名次如下：

　一、權值衝刺獎（獎勵權證發行人衝高單檔權證成交量）：

　第一名獎金80萬元：元富證券，達計算門檻之權證檔數為五檔。

　第二名獎金60萬元：永豐金證券，達計算門檻之權證檔數為四檔。

　第三名獎金40萬元：中國信託證券，達計算門檻之權證檔數為三檔，日均成交金額共1,042萬元。

　第四名獎金30萬元：元大證券，達計算門檻之權證檔數為三檔，日均成交金額共917萬元。

　第五名獎金20萬元：凱基證券、國票證券、群益金鼎證券。

　二、權數效率獎（獎勵權證成交金額除以申請發行檔數之比例值高之發人）：

　第一名獎金40萬元：統一證券，平均每檔權證成交金額為1,580.79萬元。

　第二名獎金30萬元：元大證券，平均每檔權證成交金額為1,193.79萬元。

　第三名獎金20萬元：富邦證券，平均每檔權證成交金額為1,161.06萬元。

　第四名獎金15萬元：元富證券，平均每檔權證成交金額為992.8萬元。

　第五名獎金10萬元：永豐金證券、群益金鼎證券、中國信託證券、凱基證券。

　三、權民投資獎（獎勵證券經紀商之營業據點上市權證受託買賣成交金額成長率高者）：

　第一名獎金40萬元：統一證券板橋分公司，權證受託買賣成交金額成長率為683％。

　第二名獎金30萬元：群益金鼎證券鳳山分公司，權證受託買賣成交金額成長率為335％。

　第三名獎金20萬元：統一證券總公司，權證受託買賣成交金額成長率為273％。

　第四名獎金15萬元：元大證券西屯分公司，權證受託買賣成交金額成長率為257％。

　第五名獎金10萬元：富邦證券竹科分公司、華南永昌證券麻豆分公司、元大證券永春分公司、元大證券善化分公司。

　證交所表示，近年來透過各項競賽及獎勵活動，積極推廣權證業務，持續優化法規制度及作業效率，著重權證報價公平性與資訊透明度，保障投資人權益。未來將持續致力於打造更健全的權證交易環境，吸引更多國內外投資者參與，強化國內證券市場的競爭力。

南電（8046）受惠ABF、BT載板漲價效應，及800G網通交換器需求強勁，訂單能見度持續提升，法人預估第1季營收僅季減低個位數百分比，年增逾兩成，上修毛利率及獲利預估值，並看好美系ASIC專案放量推升全年營運走揚。

法人表示，雖然富喬、南亞等玻纖布廠將於上半年陸續開出T-glass產能，但隨終端需求成長更加強勁，預期缺口將有望持續擴大，帶動原物料價格上漲趨勢，有利南電等載板廠議價能力提升，預估載板價格漲幅有望維持約5%至10%。同集團南亞T-glass產能開出後，將可緩解南電缺料瓶頸進而帶動稼動率上升。權證發行商建議，可買進價內外15%內、距到期日逾五個月的南電權證，參與短多行情。（中國信託證券提供）

台股元月行情剽悍，連帶ETF市場也表現火熱。盤點2026年來漲幅前十大ETF，扣除槓反型，漲幅冠軍為期元大道瓊白銀，而在AI需求催動半導體市況狂熱下，半導體ETF一舉成為台股市場焦點，台新臺灣IC設計、中信日本半導體、新光臺灣半導體30等多檔躋身今年來績效前十強，投資人賺翻天。

　　

　　台股2026年新春開局表現亮眼，加權指數短短一個月內飆

　　10.7％，創下2004年以來最旺元月。ETF市場新年度也展現新氣象，受惠台積電1月16日法說會大放利多，點燃全球半導體產業信心，帶動半導體ETF整體1月績效向「錢」衝，成為2026年台股ETF市場領頭羊。統計元月ETF市場績效前十強，在貴金屬持續飆漲下，期元大道瓊白銀單月飛漲54.17％，再奪績效王頭銜。但不同於去年，今年來科技股相關ETF競相表態。其中，受惠Space X準備IPO點燃低軌衛星題材，第一金太空衛星今年來也大漲31.57％，逼近60元大關。

　　最值得關注的莫過於半導體族群，美股費半指數元月來大漲12.92 ％、台積電勁揚14.52％，統計元月漲幅前十大ETF中，就有台新臺灣 IC設計、中信日本半導體、台新日本半導體、兆豐台灣晶圓製造、新光臺灣半導體30、中信上游半導體6檔半導體ETF入列，漲幅介於19％～32％間。

　　此外，國泰臺韓科技則受惠韓股今年來飆漲23.97％，高居全球主要股市之最，順利搭上多頭特快車，再加上其成分股產業分布比重有逾30％為半導體，助攻其今年來漲幅達19.64％。

　　中國信託投信投資一部主管張勝原指出，當前日股的投資機會可自商社與半導體兩大核心主軸來掌握。在全球AI浪潮推動下，日本半導體產業作為科技創新的基石，是日本股市中最具潛力的高成長板塊之一。日本在半導體材料、設備等領域擁有全球領先優勢，可望在全球半導體需求增加的趨勢中受益。

金像電（2368）上修資本支出至170億，2026年可望受惠ASIC客戶展望轉趨樂觀。法人看好今年下半年起雲端服務商（CSP）客戶產品放量，評等維持「買進」。

資本支出規劃方面，金像電先前公告60至70億元，已將總資本支出大幅提高至170億元，主要用於產能擴充。台灣廠預計於今年第2季增加雙位數產能，第3季再進一步擴增；此外，泰國廠新產能可望於第2季開始量產，並於今年啟動泰國二廠建設，整體產值高峰預期可於今年第2季超越去年第3季水準。

權證發行商建議，看好金像電後市股價表現的投資人，可挑選相關認購權證進行布局。挑選標準，則以價內外5%以內、距到期日120天以上等條件為主，藉以放大槓桿利潤。（中國信託證券提供）

中國信託證券積極協助台灣企業加入資本市場，輔導富田電機（4590）今（29）日以承銷價60元創新板上市掛牌，為台股資本市場注入新動能。

富田成立於1988年，成立初期即專注於各式工業用馬達研發、設計與製造，累積深厚的電機設計與製程技術基礎。自2005年起，因應產業趨勢與電動化需求提升，公司由傳統工業馬達領域，成功跨足電動載具馬達及整體動力系統的研發與製造，產品應用涵蓋混合動力車、純電動車及其他電動載具。

自全球電動車廠龍頭草創初期便合作迄今，期間共同研發生產跨世代產品，電動車「心臟」─動力馬達，成功取代傳統燃油車引擎及變速箱，隨該客戶躍上全球市值前十大公司，也使得富田聲名大噪，後續亦順利切入日系百年車廠，提供該客戶相較電動車馬達更具附加價值之完整動力系統，顯見其技術層次已打響全球。

近年為因應多元應用與產品升級趨勢，同步發展小型化馬達事業群，除大規模投入研發量能，並將公司車規等級之產線與供應鏈管理，移植至無人機、低軌衛星與機器人等新興應用領域。

展望未來，富田鎖定電動載具、無人機、人形機器人三大成長引擎，特別是近年積極布局小型化馬達產品等新興應用領域，此領域產品發展由無人機領銜，過去一年內已研發超過15款標準化產品，除涵蓋商用及農用等不同應用場景，並推出航太科技等級無人機，成功斬獲北美市場訂單。機器人相關應用馬達產品，則與國內數家領導廠商合作開發進行中，隨上述高附加價值產品逐步放量，將帶動富田整體毛利結構向上，預期成為2026年關鍵成長動能，拓展精密馬達市場領先地位。

中國信託證券積極協助台灣企業加入資本市場，輔導富田（4590）29日以承銷價60元創新板上市掛牌，為台股資本市場注入新動能。

　富田電機成立於1988年，成立初期即專注各式工業用馬達之研發、設計與製造，累積深厚的電機設計與製程技術基礎。自2005年起，因應產業趨勢與電動化需求提升，由傳統工業馬達領域，成功跨足電動載具馬達及整體動力系統之研發與製造，產品應用涵蓋混合動力車、純電動車及其他電動載具。

　自全球電動車廠龍頭草創初期便合作迄今，期間共同研發生產出跨世代產品，電動車的「心臟」動力馬達，成功取代傳統燃油車的引擎及變速箱；隨該客戶躍上全球市值前十大公司，也使得富田電機聲名大噪，後續亦順利切入日系百年車廠，提供該客戶相較電動車馬達更具附加價值之完整動力系統，顯見其技術層次已打響全球。

　迎接多元應用與產品升級趨勢，同步發展小型化馬達事業群，富田除大規模投入研發量能外，將車規等級之產線與供應鏈管理，移植至無人機、低軌衛星與機器人等新興應用領域，跨入高效率、高功率密度的馬達產品，為後續成長動能奠定基礎。

　展望未來，富田鎖定電動載具、無人機及人形機器人三大成長引擎，特別是近年所積極布局之小型化馬達產品等新興應用領域；此領域產品發展由無人機領銜，過去一年內已研發超過15款標準化產品，除涵蓋商用及農用等不同應用場景外，並推出震撼市場之航太科技等級無人機，已成功斬獲北美市場訂單，儼然為國內最具代表性之馬達專業製造商。

　機器人相關應用之馬達產品，與國內數家領導廠商如火如荼合作開發進行中，短時間內將開花結果，隨上述相關高附加價值產品逐步放量，將帶動富田整體毛利結構向上，驅動富田2026年關鍵的成長動能，進一步拓展其於精密馬達市場之領先地位。

　中國信託證券積極協助優質企業進入資本市場，扮演利基型產業上市櫃的重要推手，協助企業運用資本市場，成就企業產業升級，讓更多海內外具成長潛力的企業與新創產業加入資本市場。

世界（5347）受惠8吋晶圓代工價格主導權回歸賣方市場，加上電源管理晶片、高通轉單效應、AI功率元件需求強勁，排擠部分產能，近期傳出調漲報價，帶動股價強勢上漲。

法人分析，台積電及三星為支援AI客戶需求，將資源集中於12吋先進製程甚至先進封裝業務，並加速退出8吋成熟製程業務，預估2026年8吋晶圓代工市場產能將下滑約2%。即使陸廠持續擴產，仍無法完全填補減產造成的缺口，而美中貿易緊張升級使國際客戶更傾向採用中國以外產能，有利世界後市表現。此外，AI伺服器對電源管理晶片使用量激增，亦添增營運動能。

權證發行商建議，可買進價內外10%以內、距到期日90天以上的認購權證，參與這波短多行情。（中國信託證券提供）

　在AI、HPC、先進製程需求爆發帶動下，半導體測試介面暨設備廠旺矽（6223）業績成長動能可期，法人看好，其2025年營收繳出亮眼成績後，2026年營收將有機會維持逐季成長態勢，全年年增率挑戰上看30％，續創新高紀錄。

　旺矽2025年12月營收達13.96億元，月增8.4％、年增32.63％，推升2025年第四季、全年營收分別達38.41億元、133.77億元，同步創下歷史新高紀錄。而儘管在2025年營收大幅成長超過3成的高基期下，美系券商仍上修旺矽2026、2027年年營收成長幅度至49.4％、39％，毛利率預估也進一步擴張至57.7％、58.8％。

　而為因應 客戶需求，旺矽也持續擴增VPC（垂直探針卡）與MEMS探針卡的產能，其中VPC部分2025年月產能約120萬針，預期2026年下半年有望提升至180萬針。＊

　為表揚114年ETF發行投信對市場的貢獻、ETF造市與交易推動表現卓越的券商，臺灣證券交易所舉辦「投信業者及證券商頒獎典禮」，包括投信投顧公會、券商公會、投信業者及證券商代表共約150餘人出席，計有12家投信及10家券商獲獎。證交所董事長林修銘表示，期盼激勵業者持續投入ETF商品發展，攜手提升我國ETF市場的國際競爭力。

　此次獲獎名單如下：

　一、ETF發行競賽獎勵：野村投信、富邦投信、統一投信、群益投信、台新投信。

　二、ETF上市加碼獎勵暨ETF造市競賽發行人獎勵：統一投信、富邦投信、台新投信、中國信託投信、玉山投信、群益投信、野村投信、凱基投信、貝萊德投信、摩根投信、元大投信、兆豐投信等。

　三、ETF流動量提供者造市競賽暨貢獻獎勵：元富證券、元大證券、群益金鼎證券、富邦證券、統一證券、永豐金證券、中國信託證券、凱基證券、台新證券、華南永昌證券。

　林修銘在頒獎典禮致詞時指出，隨著113年底正式開放主動式ETF及被動式多資產ETF，我國ETF市場已由過往以被動式商品為主，逐步朝向策略更加多元、產品結構更趨完整的新發展階段。

　林修銘說，證交所基於引導市場正向發展的理念，近年持續推出ETF發行與交易相關競賽及獎勵措施，激勵投信業者投入具長期價值與差異化的商品創新，同時肯定證券商在提升市場流動性、交易效率與投資人服務品質上的關鍵角色。

　此次頒獎競賽設計涵蓋ETF發展全流程，分為「ETF發行競賽獎勵」、「ETF上市加碼獎勵暨ETF造市競賽發行人獎勵」及「ETF流動量提供者造市競賽暨貢獻獎勵」等三大獎項。

　另，針對投信業者踴躍參與ETF商品發行者，以及個別ETF交易量較活絡者頒發獎勵金，完整反映ETF自商品推出、上市推動至市場交易運作的整體成果，計有12家投信及10家證券商獲獎。

　透過競賽與獎勵並行的機制，證交所除表揚績優業者外，亦具體回饋其對提升市場深度、流動性及交易效率的實質貢獻。

　配合金管會亞洲資產管理中心之多元商品政策目標，證交所持續與投信業者攜手，從制度設計、上市審查程序到上市後之交易安排與資訊揭露，逐步完善符合我國市場特性且與國際趨勢接軌之ETF運作架構。

　同時，證交所也持續檢討流動量提供者制度的執行成效，透過制度優化及配套措施精進，引導市場參與者提升報價品質與交易效率，確保ETF市場在快速擴展的同時，仍能維持穩定有序之交易環境。

　未來，證交所將持續在制度規劃、商品創新及市場服務等層面，與業者保持緊密合作，共同推動ETF市場長遠且健全之發展。

權證市場持續熱絡，券商發行權證標的也有謹慎考量，發行人於發行權證時，首要考量該標的是否近期（或即將）被市場關注與聚焦、權證投資人偏好交易的權證條件為何，最後再衡量市場狀況來給定合理的權證參數等要件，讓投資人可隨時搜尋到最適宜交易的權證，利用具槓桿的權證追逐時下熱門題材類股。

　投資人進場交易權證時，盤面掛單為最易觀察到的即時市況，權證最佳一檔委買委賣「價差」影響投資人的交易成本，價差愈小對投資人愈有利；委買委賣「造市單量」則影響投資人進出的效率，單量愈大代表流動性愈佳。然價差與單量會視不同的權證條件有所區別，比方權證價格跳動敏感度高（常見於高行使比例或價內權證），或是現股流動性差（如標的日內成交量低或分盤交易），權證對應之標的避險難易程度也會反應在權證造市價差及單量上。

　中國信託證券除提供穩定的權證報價品質，同時也與工商時報合作舉辦權證交易競賽、與證券商公會合作於大專院校進行權證教學課程並推廣權證模擬交易平台、與證券暨期貨市場發展基金會合作舉行權證教育宣導說明會等，推動權證投資者教育不遺餘力。

矽格（6257）訂單能見度升至六個月、矽興（蘇州）廠已損益兩平，台系IC設計公司外溢手機、WiFi-7高階測試訂單，展望第1季淡季不淡，法人估營收微幅季減1%，受2月工作天數少影響；毛利率因無夏季電費影響、產能利用率季持平及新機台陸續交機非一次性進機，估約持平30.7%。

矽格提供CPO測試，客戶包含美系伺服器、網通等相關客戶。法人預期，隨2026下半年CPO封測需求提升，帶動美系客戶對於矽格MAP測試機台拉貨動能，預期隨2026年第2季產能利用率達75-80%，季增5-10個百分點，有望調漲測試單價。

權證發行商建議，看好矽格後市股價表現的投資人，建議利用價內外15%內、可操作天期在200天以上的商品介入。（中國信託證券提供）

台達電（2308）去年第4季營收締造單季歷史新猷，法人預期今年第1季可望淡季不淡，加上人工智慧（AI）伺服器高壓直流電（HVDC）導入進度優於預期，中長期展望正向。

法人分析，基於彈性採用門檻、LVDC Sidecar不合理性、雲端服務供應商（CSP）客戶態度積極等理由，看好HVDC Sidecar採用進度將較先前預期的2027年下半年更早。

根據法人供應鏈訪查，已有兩大CSP客戶積極與台達電合作開發±400V HVDC Sidecar，包括ASIC、GPU兩種平台，下半年可望量產出貨，預估2027年HVDC營收占比可達18.3%，並上修今明年獲利預估。

權證發行商建議，可買進價內外10%以內、距離到期日150天以上的認購權證，參與這波短多行情。（中國信託證券提供）

　受到美國總統川普再掀關稅風暴、台指期結算壓力打擊，台股在連日大漲後，21日出現回檔，然電源供應器大廠台達電（2308）不畏台股大跌逆勢勁揚，盤中最高價衝上1,185元，再度刷新歷史新高，市值盤中更一度突破3兆元大關，終場收1,135元，創高，並漲0.44％，市值為2.95兆元，企圖拿下台股市值二哥的寶座。

　在AI電源、液冷散熱與儲能市場需求帶動下，台達電營運動能持續轉強，台達電2025年第四季營收1,616.13億元，季增7.51％、年增41.51％。。

　美系外資也預期，台達電2026年第一季營收將呈現季持平水準，優於過往的季減雙位數表現，且預期台達電2026年上半年伺服器電源營收可望較2025年同期翻倍成長，年增率達1倍，主要受惠於GB300伺服器電源的出貨帶動量。

愛普*（6531）受惠市場對產品的強勁需求，2025全年營收56.4億元。矽電容（S-SiCap）產品線將是愛普*中長期關鍵成長引擎。

S-SiCap產品線分為含Interposer的矽電容（IPC）和分離式電容（IPD），CoWoS-S interposer需嵌入大量電容，愛普*提供的IPC解決方案能符合客戶的要求，為少數技術成熟的廠商，IPC 2025年第3季營收占比達21％；隨新一代IPC量產，S-SiCap產品將持續快速成長。愛普*提供高電容密度的IPD可作為解決方案，IPD產品目前已與客戶和 一線基板廠商完成基板製程驗證，預計在2026下半年量產。

權證券商建議，看好愛普*後市股價表現的投資人，可利用價內外15%內、可操作天數逾百天以上的商品介入。（中國信託證券提供）

2026年開年之際，大陸多家銀行新發行1年期以下大額存單利率來到「0字頭」，多數產品已跌破1％，部分甚至低於同期貨幣基金收益，在存款集中到期與銀行息差承壓的背景下，儲戶間也掀起新一輪存款搬家潮。

　第一財經報導，今年以來，銀行大額存單市場呈現明顯短期化、高門檻與低利率並行的趨勢。據中國貨幣網公開資訊，今年已有近50家銀行公布2026年第一期大額存單發行公告。與往年相比，大額存單呈現短期化趨勢，多數銀行主推1年期及以下品種，5期以上產品已基本絕跡。

　以大型銀行為例，招商銀行目前僅提供2年期以內產品；中國銀行在售期限為6個月、1年、2年和3年；建設銀行則僅有1年期及以下產品可供選擇。此外，愈來愈多銀行將起存標準從人民幣（下同）20萬元拉高，以工行來說，一款年利率1.55％的三年期大額存單要求100萬元起存，且目前已售罄。

　對於銀行大額存單利率持續探低，專家分析與銀行淨息差持續處於低位有關。大陸金監總局資料顯示，截至2025年第三季，商業銀行淨息差收窄至1.42％，除民營銀行外，銀行的淨息差均處於較低水準。

　中信證券首席經濟學家明明認為，預期銀行將持續降低存款成本，但考慮目前存款利率已經位於低點，後續下調節奏可能放緩，除了直接下調利率，銀行還會採取降低長期限高利率品種、提高高息存款的起存門檻等方式。

　存款到期潮也是銀行一大壓力。中金公司推算，2026年居民定期存款到期規模約達75兆元，其中1年期及以上存款到期約67兆元，分別增長12％和17％。有愈來愈多儲戶掀起資金搬家潮，定存到期後並未投向股市，更傾向於將資金從利率較低的大型銀行轉向中小銀行，也讓銀行間掀起資金保衛戰。

馬斯克旗下太空科技巨擘SpaceX將於2026年啟動IPO，加上中美「低軌道衛星」星球大戰蓄勢待發，「太空AI」題材又拉高低軌衛星需求，催動低軌衛星相關供應鏈受到市場買盤高度期待，PCB廠華通（2313）身為美系衛星大廠的主要供應商，2025年營運繳出亮眼成績單，市場持續看好其2026年表現。

　受惠低軌衛星、AI伺服器與AI智慧眼鏡需求同步走揚，華通2025年12月營收72.28億元，月增7.13％、年增13.09％，2025年第四季、全年營收分別達210.16億元、759.96億元，雙雙寫下歷史次高紀錄。

　展望2026年第一季，法人預估，雖為傳統淡季，但除既有客戶持續拉貨，客戶新品也開始進入量產，且有相關評價手機產品將於第一季推出，可望帶動華通營運淡季不淡。

昇達科（3491）近期搭上SpaceX推動IPO、太空資料中心等順風車，加上中國大陸向國際電信總署（ITU）申報多個衛星計畫等助威，近期股價盤堅。

法人分析，SpaceX旗下Starlink上一季衛星發射數量達971顆，2025年發射3,207顆，分創單季及年度新高，美國聯邦通訊委員會日前更批准SpaceX約7,500顆衛星部署許可，添增昇達科後續想像空間。

面對AI運算需求激增及能源瓶頸，除Starlink、Amazon LEO等業者，Google與新創公司均有發展太空資料中心規畫，法人看好將帶動整體低軌衛星潛在市場規模擴大，昇達科營運同步水漲船高。

權證發行商建議，可買進價內外15%以內、距離到期日90天以上認購權證，參與這波短多行情。（中國信託證券提供）

中國信託綜合證券主辦富田電機（4590）創新板上市前現金增資發行新股案，本次全數採取競價拍賣承銷，競價拍賣計有2,975張，競價拍賣底價每股54.05元，今（14）日開始投標，拍賣期間為1月14日至16日，並於1月20日開標。

投標價格高者優先得標，得標人應依其得標價格認購，承銷價格為各得標單價及數量加權之平均價格，如超過競拍底價1.11倍，則以60元為承銷價格上限。

富田成立於1988年，總部設於苗栗縣銅鑼鄉，早期即專注於各式工業用馬達研發、設計與製造，並以自有品牌「FUKUTA」行銷國內外市場，累積深厚的電機設計與製程技術基礎。

2005年因應產業趨勢與電動化需求提升，由傳統工業馬達領域，成功跨足電動載具馬達及整體動力系統研發與製造，產品應用涵蓋混合動力車、純電動車及其他電動載具，並成為國內最具代表性電動載具馬達專業製造商，指標客戶除美系電動車大廠，並與日系品牌車廠合作七合一動力系統及次世代電動車馬達系統。

近年為因應多元應用與產品升級趨勢，亦同步啟動小型化事業群，鎖定高效率、高功率密度的馬達產品，為未來成長動能奠定基礎。

2025年受國際情勢影響，營運成長趨緩，2026年將揮別谷底，目標雙位數成長，成長動能來自近年積極布局小型化馬達產品，涵蓋無人機、人形機器人、低軌衛星等新興應用領域。

無人機事業成長最為迅速，目前已成功開發15種以上高精度、輕量化馬達，並取得國內及美國航太等級無人機訂單，該領域相關產品將於未來兩年逐步放量，將帶動毛利結構向上，預期成為富田關鍵成長動能，拓展其於高附加價值精密馬達市場版圖。

中國信託綜合證券主辦富田（4590）創新板上市前現金增資發行新股案，本次全數採取競價拍賣承銷，競價拍賣計有2,975張，競價拍賣底價每股為54.05元，14日開始投標，拍賣期間為14日至16日，並於20日開標，投標價格高者優先得標，得標人應依其得標價格認購，承銷價格為各得標單價及數量加權之平均價格，如超過競拍底價1.11倍，則以60元為承銷價格上限。

　富田成立於1988年，總部設於苗栗縣銅鑼鄉，早期即專注於各式工業用馬達之研發、設計與製造，並以自有品牌「FUKUTA」行銷國內外市場，累積深厚電機設計與製程技術基礎。2005年因應產業趨勢與電動化需求提升，公司由傳統工業馬達領域，成功跨足電動載具馬達及整體動力系統之研發與製造，產品應用涵蓋混合動力車、純電動車及其他電動載具，並成為國內最具代表性之電動載具馬達專業製造商。

　指標客戶除美系電動車大廠，並與日系品牌車廠合作七合一動力系統及次世代電動車馬達系統。近年為因應多元應用與產品升級趨勢，亦同步啟動小型化事業群，鎖定高效率、高功率密度之馬達產品，為未來成長動能奠定基礎。

　2025年受國際情勢影響，營運成長趨緩，2026年將揮別谷底，目標雙位數成長，成長動能來自近年所積極布局之小型化馬達產品，涵蓋無人機、人形機器人、低軌衛星等新興應用領域；無人機事業成長最為迅速，目前已成功開發15種以上高精度、輕量化馬達，並取得國內及美國航太等級無人機訂單，該領域相關產品將於未來兩年逐步放量，並將帶動毛利結構向上，預期成為該公司關鍵成長動能，進一步拓展其於高附加價值精密馬達市場的版圖。

　中國信託證券近年積極協助優質企業進入資本市場，未來將繼續帶領更多具特色及成長潛力的公司加入台灣資本市場，幫助優質企業發揮成長潛力、深化營運規模，創造台灣產業榮景。