新光三越雄霸台北車站商圈，牽動百貨業新戰局。百貨業者近日透過新據點卡位
新商圈，爭奪人流重鎮，其中，新光三越接手台北車站商場經營權，遠東SOGO
大巨蛋Garden City下半年全區迎戰，三井LaLaport高雄最快今年也將加入市場，百
貨業者接連擴大版圖，啟動新一輪戰局。

新光三越昨（11）日舉行臺北車站ROT商場合作啟動儀式，新光三越副董事長吳
昕陽喊出「八大主軸、四大方針」北車全面升級計畫，將投入逾10億元，預計歷
時約兩年八個月，採分期、分階段方式改造。

外界指出，新光三越此次進駐台北車站，掌握全台最重要的交通人流之一。台北
車站每日逾60萬人次進出，涵蓋台鐵、高鐵、台北捷運及周邊商圈，新光三越透
過北車、站前店及南西店三大據點串聯，擴大台北西區消費版圖，試圖將龐大的
交通人流轉化為百貨消費人流。

新光三越接手北車後，將以「全生活服務」為方向，降低餐飲比重、提高零售及
生活服務業態，讓北車從單純購物場域進一步延伸至交通、生活及觀光等消費場
景。

備受矚目的遠東SOGO台北大巨蛋商圈，Garden City預計今年下半年全區開幕，除
了可承接大巨蛋場館活動帶來的人流，也將透過餐飲、零售及生活服務等業態，
擴大商場日常消費機能。隨著大巨蛋周邊商業機能逐步成形，東區百貨競爭也可
望從單點競逐，進一步延伸為帶狀零售生態圈。隨著新據點加入營運，SOGO今
年全年營收目標上看540億元，年增約10%。

南台灣同樣迎來新據點加入。三井LaLaport高雄持續推進，最快力拚今年底前開
幕。

新光三越副董事長吳昕陽昨（11）日表示，未來將投入逾10億元，在不影響旅客
使用下，陸續打造600吋迎賓數位牆、全新車站大鐘、智慧服務據點及無障礙電
梯，改造商場與公共空間，讓台北車站成為國際旅客認識台灣的第一站。

新光三越昨日與臺鐵舉辦「臺北車站ROT商場合作啟動儀式」，首度公開改造藍
圖。

交通部政務次長伍勝園表示，台北車站每日約64萬人次進出，是台灣重要交通樞
紐及首都門戶，此次結合軌道運輸與零售百貨優勢，可望提升旅客消費及休閒體
驗。

臺鐵董事長鄭光遠指出，整建工程將採分區、分期施工，施工期間維持七成以上
營運量能，確保旅客通行及服務不中斷。

新光三越將以「Window to the World」為願景，呼應臺鐵提出的意象再造、魅力美
食、魅力購物、國際友善、國際觀光、公益空間、安全環境及AI智慧等八大發展
主軸。

負責ROT案的新光三越執行副總經理吳昕昌表示，改造範圍涵蓋大廳、公共空
間、服務設施及安全環境。首波聚焦1樓大廳，規劃設置600吋LED數位迎賓牆，
呈現台灣自然景觀、人文特色及重要活動，並重新打造兼具報時功能的車站大
鐘，同步更新地坪與照明。

新光三越也將導入「服務核」概念，每層樓設置四至六處服務據點，並新增兩座
由地下1樓直達2樓的電梯，改善無障礙及垂直動線。商場業種也將重新調整，餐
飲及食品占比降至七成以下，增加生活服務、設計商品及其他零售業種。

　　台鐵公司11日與新光三越公司共同宣布「台北車站大樓G+2、G+1、 U-1層
增建、改建、修建及營運移轉案」整建啟動，以美食、購物、 觀光、公益、安
全、AI智慧等主軸，盼將台北車站從交通轉運樞紐， 升級為兼具國際視野與在
地溫度的生活體驗中心。

　　新光三越接手北車商場營運已18天，11日與台鐵進行北車ROT商場 合作啟
動儀式，台鐵董事長鄭光遠、新光三越副董暨總經理吳昕陽均 強調，會在維持
7成營運量能前提下，進行兩年八個月改裝，預計斥 資逾十億元改造北車商
場。吳昕陽強調「相信新光三越會做得更好」 。

　　交通部次長伍勝園表示，這次合作融合了軌道運輸的便利性與頂尖 零售百
貨的經營優勢，在為民眾提供更優質交通建設服務的同時，透 過引進民間的資
金與創意、推動創新投資模式，促進提升交通運輸產 業轉型，將為市民及旅客
帶來耳目一新的消費與休閒體驗。

　　鄭光遠表示，台北車站每日進出旅客達64萬人次，是全台最核心的 交通樞
紐與國家門戶；在未來兩年八個月的整建期中，台鐵公司將與 新光三越密切合
作，採取「分區分期施工」的彈性策略，確保在整建 期間仍能維持7成以上的
營運量能，提供旅客穩定安全的旅運服務。

　　目前預計整體改裝規劃案月底提經台鐵同意，新光三越執行副總暨 北車商
場所屬新域開發董事長吳昕昌則釋出首波「有感改造」包括6 00吋數位牆、指
標報時裝置與地坪更新，其中原嘟嘟鐘與極具代表的 大廳黑白格地板全面翻
新、走入歷史。

　　此外，為便利國內外旅客在車站上下出入國門，亦規劃地下二樓至 二樓的
直通電梯，同時引進文化藝文策展將打造「青創孵育基地」， 同時呼應世界各
國觀光客到訪，亦在每個樓層採多國語言指引等服務 核。

　　吳昕陽表示，新光三越北車商場未來規劃 ，將以「Window to th e World」
為發展願景，投資超過十億元，聚焦升級空間服務、商品 、藝文、安全四大發
展面向，呼應台鐵八大主軸啟動相關改造計畫， 與台鐵攜手合作重塑國門新形
象與帶動西區經濟共榮兩大目標。

　　雖距離中秋還有近二個月，百貨業今年中秋禮盒預購戰已經提前鳴槍，包括新光三越、遠百、遠東SOGO等百貨業者均推禮品手冊，搶攻企業大宗採購商機；新光三越今年推出台灣月餅代表蛋黃酥PK日韓伴手禮，整體禮盒類逾255款，其中逾8成初登場、5成獨家，平均客單約千元上下，力拚全檔首度破1億元，年增20％。

　　新光三越指出，目前正值暑假夏日卡利HIGH刷卡優惠期，前七月全台業績成長逾2成，扣除台中店約有4％～5％成長，其中夏天卡利HI GH業績成長3成，主要是化妝品新品與防曬商品帶動，加上值交屋潮帶動家用家電3C等新品熱銷，及信義新天地A8館、台北南西改裝等表現優異挹注，其中自有品牌「好好集」截至目前更大幅成長60％～7 0％，除台北好物品項擴增，自有商品品項也增加，提升品牌知名度，而受到國際觀光客青睞。

　　新光三越表示，今年中秋禮盒預購同樣店到店、online、電商等均可預購限時取貨；商品力不僅一次集結超過26款人氣蛋黃酥禮盒，打造今年中秋最具話題性的蛋黃酥陣容，同步引進4款首度登台的日韓人氣甜點伴手禮，還有自有商品攜手日本榮太樓與台灣茶界新星張家齊打造台日職人限定聯名禮盒。

　　遠百每年中秋佳節均由總經理徐雪芳率團隊精選禮盒，遠百前七月全台業績約成長3％；遠東SOGO百貨前七月業績約有近8％成長，隨著中秋預購開跑，SOGO忠孝超市提前推出日本岡山麝香葡萄、岡山白桃、比歐內葡萄等人氣水果嚐鮮。

　台中百貨市場下半年進入傳統消費旺季，面對台中新光三越回歸、漢神洲際開幕後加入後的新一輪市場競爭，各大百貨業者紛紛祭出「品牌升級」策略，從國際精品、頂級餐飲到娛樂體驗全面加碼，搶攻高端客群與年輕消費人口，台中百貨下半年正式進入「品牌軍備競賽」。

　　新光三越台中店下半年將持續引進數十家新品牌，強化精品與高端消費磁吸力，包括全球知名奢華行李箱品牌「RIMOWA」、瑞典名品服飾「Acne Studios」，以及義大利精品「Valextra」等，藉由精品品牌陣容升級，鞏固高資產客群消費地位，今年業績目標力拚重返202 4年締造的258億元「全台百貨店王」榮耀。

　　台中大遠百則鎖定「精品＋頂級餐飲」雙主軸，第三季除了迎來饗賓集團旗下頂級百匯餐廳「旭集」之外，第四季還將引進國際精品L V進駐，強化珠寶、名表等高單價消費市場，透過高端餐飲與精品雙雙到位，進一步提升七期商圈消費黏著度。

　　市場預估，光是LV與旭集兩大強勢品牌，就可望挹注約5億元業績，大遠百全年業績目標拚達215億元。

　　漢神洲際購物廣場則持續展現新店效應，下半年重量級品牌密集進駐。繼「島語」頂級百匯餐廳7月中進駐後，8月將迎來「Giorgio A rmani」及「FENDI CASA」全球最新概念旗艦店；9月再有法國精品「 Moncler」加入，隨後還有傳奇紅底鞋品牌「Christian Louboutin」進駐，第四季則有英國時尚品牌「COS」及「美麗新影城」接力開幕，從精品、家居、餐飲一路延伸至影城娛樂，打造全方位消費場景，全年業績目標挑戰70億元。

　　中友百貨採「品牌＋話題」策略，持續引進市場熱門品牌，同時透過人氣IP、動漫展覽等活動創造話題與人流。雖今年上半年業績下滑，但餐飲消費仍具韌性，「海底撈」業績逆勢成長逾6％，顯示消費市場分化下，具社交及娛樂屬性餐飲仍有支撐力。

　2026年台中百貨市場迎來「雙引擎」驅動。隨著漢神洲際購物廣場 4月加入戰局，加上去年2月因氣爆停業的新光三越台中店火力全開，上半年業績規模估達450億元（含稅），較去年同期的332億元、年增率高達35.5％，新光三越與大遠百雙雄囊括約5成市占率。

　　下半年進入百貨市場傳統旺季，百貨業界認為，若下半年消費力道維持，加上高單價秋冬新品、精品及珠寶等高毛利商品挹注，2026全年台中百貨市場規模挑戰千億並非沒有機會。若順利達標，意味台中百貨市場將正式跨入「千億俱樂部」，在台灣消費市場的地位進一步提升。

　　新光三越台中店今年上半年業績估約117億元（去年2～6月停業），年增幅約達1.5倍，成為今年台中百貨市場成長最強的主要推手之一。從消費結構觀察，家庭用品、3C及運動用品表現突出，另一方面，受惠股市行情熱絡，財富效應推升高資產客消費，高級珠寶、頂級保養品等高單價商品，也有亮眼表現。

　　百貨業者分析，今年消費市場呈現「大眾消費穩、高端消費強」的雙軌格局，尤其股市上漲帶動資產效應，高端客群消費意願相對穩健，使精品、珠寶、名表及高端美妝，成為百貨業者爭取業績的重要戰場；與此同時，韓流、IP展覽及跨界快閃店等話題型活動，也成為吸引年輕消費族群與創造人流的重要工具。

　　去年因新光三越停業超過七個月，意外讓台中大遠百登上「台中百貨店王」寶座，今年隨著競爭對手回歸，加上漢神洲際加入，市場地位重洗牌。台中大遠百上半年業績108億元、下滑約6％，但憑藉既有客群及七期核心商圈優勢，仍維持台中百貨市場第一梯隊地位。

　　漢神洲際購物廣場則是今年台中市場最大「黑馬」。4月10日開幕以來，首月即創下約10億元業績，市場推估目前單月平均業績約8億元，上半年營收約25億元。

　台北車站商場經營易手，微風營運北車19年劃下句點，強調「營運不中斷」的新光三越25日凌晨接手，10小時內動員300名員工，進行封裝已撤廠商貼上新櫃招牌、裝置128台POS機，與清理檢驗廠商設備、商場布置，爭取準時開門迎客，創下百貨業界最快開店紀錄。

　　適逢周末假日人潮，執行副總吳昕昌坐陣交接與緊盯首日營運，董事長吳東昇、副董暨總經理吳昕陽亦到場打氣加油，團隊把接手北車商場營運視為「Mission」，要打造「Window to the World」的新國門。

　　台鐵資產開處長劉睿紘指出，新光三越接手最大任務是，向國際旅客展現台灣形象，包括擬規劃在大廳建置600吋LED電視牆，持續播放台灣之美、換上藝術家設計的精品大鐘，與多國語言指標導引AI化等，全面升級車站軟硬體服務。

　　新光三越營業本部長暨北車店公司新域開發總經理歐陽慧則表示，持續以更高標準提供公共服務，依規畫逐步推動商場改造，打造全新的台北車站商場。目前台北車站約120個品牌，包括微風自有餐飲丸壽司等五家、部分櫃位合約到期與設備老舊，需暫停等約1成廠商撤出外，約9成品牌續留，且將規劃引進新品牌進駐，包括LOVIN樂戀、糖村、法雅客、美麗市場、魁力屋拉麵、日日南洋、魚君、MIO PAN E、中一排骨等。

　　北車商場約1萬4,000平方公尺，4月確定由新光三越取得最優申請人資格，拿下23年合約。截至去年，北車商場貢獻業績約30億元，新光三越接手後依現行合約，須在2年8個月內，分區分期改造新面貌且「營運不中斷」，挑戰一年50億元目標。歐陽慧說，目前餐飲占比約 95％，將大幅提高零售占比，擴大快閃店頻率與櫃位，引進排隊人氣品牌。

新光三越昨（25）日進駐台北車站，強調「營運不中斷」持續提供旅客服務，商場原有120個品牌，約有九成續留。這也是新光三越全台第17個營業據點，初估未來每年營業額可望突破30億元。

新光三越與微風、台鐵是在24日下午3點完成點交，隨後於昨天凌晨12點進駐，一口氣投入300多人徹夜進行相關營運場域丈量、營運設備更換等工作。

昨天清晨6點，由麥當勞開出第一筆商場發票，消費者是新光三越台北車站店長池國豪，商場隨後於上午10點開幕營業，首日服務不中斷，營運順暢，開啟台北車站下一個全新的發展階段。

台鐵公司4月底公告，台北車站商場經營權由新光三越取得，微風以些微差距飲恨，失去經營19年的金雞母。

台鐵資產開發處長劉睿紘指出，台北車站是國家門戶，每天超過60萬人次進出，其中不乏來自全球的國際觀光客，台鐵已交付新光三越一項重大任務：推動文化與觀光交流，以規劃中的600吋LED液晶螢幕為例，未來將不斷推出精彩影片，介紹台灣的美好。

新光三越營業本部長歐陽慧表示，感謝台鐵公司、社會大眾的肯定與信賴，承接台北車站商場經營。新光三越未來將以《Window to the World》作為發展願景，逐步將台北車站打造成「讓世界看見台灣、在台灣看見世界」的嶄新樣貌。

新光三越後續將以提供人們安全環境為首要考量，，預計8月底前提出整建計畫，採取分區分期方式進行相關改裝工作。

　　新光三越將於25日凌晨起接手經營臺北車站商場，新光三越北車開出的第一張發票，將可能是上午6時開始營運的麥當勞。

　　新光三越自3日與臺鐵公司完成臺北車站大樓ROT案投資契約簽署及公證程序後，接續與臺鐵、微風等三方針對交接清單進行協議會談，在臺鐵與新光三越合約要求在營運、服務不中斷前提下，新光三越由副總經理兼營業本部長歐陽惠，親自帶領北車店長池國豪等高層領軍進駐。

　　在歷經激烈的九搶一競標過程，新光三越以具體承諾投入超過10億元的改造工程與翻新創新概念，擊敗經營多年的微風集團及出價搶標的統一集團，成功拿下臺北車站商場「15+8」年經營權。新光三越近期徵才即以新店舖籌備為號召，且據悉逾10億元是整個租金與抽成成本，依法在二年八個月期間分期分區改裝費用還沒有算進去。

　　新光三越針對新北車商場規劃，將朝回歸台灣味的經典車站方向前進，建構出城市客廳，其中還包括北車大廳的公共設施與友善旅客的升降電梯等翻轉設施。

　　微風先前與臺鐵確定點交清冊，包括電、瓦斯等過戶給臺鐵，裝潢亦不拆除移交給臺鐵等，臺鐵再於25日凌晨交接給新光三越，成為「新房客」的新光三越要在「穿著西裝改西裝」原則下，勢必得分期分區改裝，且改裝計畫依合約規定還需房東台鐵同意才能進行改裝，接續在改裝工程進行前依法裝修執照與消防執照等申請，待改裝後也要經臺鐵審核過關。

　　北車商場現有百家廠商中，估計約有7～8成續留，依照新光三越規劃，二樓美食廣場的留白空間將增加不少，要讓國際國內旅客更多停留休憩空間。

　根據房仲業調查，近十年將有56座商場要開出，除壽險業者自己跳下來當老闆外，也有遠雄、宏泰等建商跨入商場經營，冠德、潤泰、日勝生更已發展出連鎖品牌體系。

　　遠雄集團旗下遠雄流通事業，去年底買下大魯閣台中、新竹商場經營權，入列iFG遠雄廣場連鎖體系，台中店預計24日開幕，要複製已經營運十年的汐止店成功經驗。北市信義區大地主宏泰集團，三年前 Neo19商場租約到期後收回自營招商，更名「信義A19」；宏泰今年2 月斥資86億元入股台北101，成最大民股股東，進一步助攻其零售經驗累積。

　　冠德旗下獨立購物中心有中和、屏東兩店，其餘六店則是跟著台鐵、捷運站共構OT、ROT等興建。環球累計20年零售經驗，目前全台在手開發案包括高雄車站ROT合作案等5案。

　　日勝生因台北車站交九BOT聯合開發案－京站時尚廣場，跨足百貨零售，零售經營團隊累積17年的招商與商場管理經驗，成後續發展自營商場的最大本錢。

　　潤泰集團則CITYLINK跨足車站商場運營，至今14年累計有南港店全客型大型購物中心，松山1號與2號店、內湖店、三重店等車站店，潤泰壽險南山人壽則商辦委託經營為主，包括信義南山微風、台南小北門新光三越等。

　近期傳出新光三越天母店租約即將到期，房東國泰人壽在今年4、 5月即對既有專櫃廠商發出招商手冊，市場傳出國壽欲收回自營消息，再掀壽險、開發商自營商場熱潮。業界分析，開發商就小型開發商業設施自行招商有「做上癮」的趨勢，目前國壽手上有7座百貨商場開發案，包括桃園小檜溪、青埔國泰置地廣場二期等，都朝自行招商方向進行。

　　據悉，國壽與新光三越雙方，仍持續就天母三越續約進行協議，即便明年3月到期仍有機會續約。

　　近年壽險或建商開發商積極搶攻商辦、住商市場，單純開發商用不動產投報率近3％，但去年起投報率大降的情況下，為賦能其高租金與高房價價值，規模較小的商業設施委由百貨零售業經營招商，因規模過小、動線不足或租金高昂，百貨業接手意願不高下，已有不少開發商自行招商，像是中國信託自營南港金融園區、新壽傑仕堡等，除有固定租金收益，更進一步穩住投報率。

　　國壽手中至少有7座百貨商場開發案，包括桃園置地廣場二期、生活廣場小檜溪、高鐵桃園站前地上權、中壢中原營區普忠段、台中置地廣場、台中烏日高鐵特區、合資案南港國際商場等。

　　壽險業近年買地後積極建置複合型商辦、商場，投報率約可維持在 3％以上，唯壽險業投資商用不動產除投報率考量外，相關法令規定還包括二年即時運用與出租率必須超過6成等，使壽險業得更積極投入自行招商行列。中信自營管理的南港「中信金融園區」為符合法令，今年3月引進誠品書店。

　　唯業界分析，壽險業受制法令規定投報率門檻，租金行情不降反升，扮演二房東角色的百貨業者，對進駐廠商的抽成比率也必須跟著墊高，導致招商、經營困難度大增，也使得近來百貨業者接手進駐意願下降；即便勉強接手後，若賺不到錢勢必撤場，形成惡性循環。

　　也有因建物老舊的都更案例，像微風南京店今年4月商場3、4樓租約到期為房東富邦人壽收回，地下二樓至地上二樓部分繼續營運至都更排程通知為止。

台北車站商場營運權移轉進度明朗。新光三越昨（8）日證實，已於7月3日完成
台北車站大樓ROT案投資契約簽署及公證程序，預計7月25日起接手營運與服務
上線。

不過，北車店改裝並非一次性全面翻新，而是在維持車站正常營運前提下，依
分區、分階段工程進度逐步推進。

新光三越表示，目前僅就簽約進度對外說明，現階段尚不便進一步透露營運及
改裝規劃細節。而對於新光三越與台鐵簽約一事，原經營者微風則回應，公司
相關行政救濟程序仍依法進行中，本案評選程序是否合法，仍有待法院依法審
理認定。

微風表示，現階段將依ROT契約履行各項資產返還及點交義務，並持續與台鐵
公司就後續交接作業保持溝通，以維護旅客及品牌夥伴權益，並確保相關交接
作業順利進行。

依台鐵原始招商規範，營運方於增改修建期間須維持台北車站大樓正常運作，
並依契約要求採分期、分區施工方式，逐步完成空間更新。增改修建期間最長
可達兩年八個月，自資產點交日起算，須於各區取得相關使用許可後，再陸續
投入營運。

對於台北車站這類大型公共交通樞紐而言，市場人士指出，「全面拆除後重新
打造」並不一定是最佳方案。若既有設施過度清空，反而可能增加後續設備確
認、消防機電檢核、營運恢復及品牌進場等時間成本，因此將以兼顧安全、營
運穩定及改裝品質的方式逐步推動。

過去大型公共建設轉手案容易讓外界期待接手後立即展現全新面貌，但北車案
因涉及公共場站特性，無法採取一次性閉館改裝模式。施工期間，部分區域將
陸續翻新，部分區域則維持原有營運，屬於ROT案件常態。

至於改裝後定位，新光三越表示，未來希望將台北車站打造為「城市客廳」，
不僅是交通轉乘場所，也成為旅客停留、交流與感受城市文化的重要空間。未
來也規劃引進國際品牌，打造兼具觀光展示與零售功能的全新商業場域。

新光三越鎖定台北車站作為國門交通樞紐優勢，讓國際旅客一抵台，就能接觸
台灣具代表性的優質商品，包括新創品牌、特色食品等，成為對外展示台灣產
業實力的重要窗口。

暑假消費旺季即將登場，各大百貨也陸續公布上半年營運成績單。包括新光三越、遠百、SOGO、巨城及Global Mall今年上半年業績全面優於去年，其中新光三越年增逾20%、Big City遠東巨城成長10.8%、Global Mall成長10%、遠東SOGO成長9.5%，遠百也維持約2%的穩健成長。

觀察各家百貨上半年表現，新光三越業績成長幅度居冠。除受惠整體消費動能回升外，也受到去年台中中港店比較基期較低影響；遠東SOGO則受惠股市熱絡及金價走揚帶動財富效果，精品、珠寶及黃金買氣持續升溫，其中黃金業績年增75%，成為今年成長最快的品類。Big City遠東巨城則受惠品牌改裝、話題快閃店及餐飲進駐，加上娛樂休閒消費增溫，帶動上半年業績成長10.8%；Global Mall在親子與休閒消費需求帶動下，上半年業績也成長10%。

看好今年消費買氣，今年暑假檔，各家百貨除擴大優惠回饋，也積極經營會員經濟。新光三越推出「夏天卡利HIGH」檔期，會員持指定信用卡搭配skm pay最高可享7%回饋，並新增「購物管家－新新」試算功能，透過回饋試算功能，協助會員快速比較各家銀行優惠方案。

　　百貨業上半年業績符合預期，均繳出年增率高個位數成績，暑假高溫來襲，各家百貨人潮漸增，百貨龍頭新光三越3日與台鐵簽下北車商場23年經營權合約，本周起為期一個月的暑假卡利HIGH隨即登場，將攜手11大銀行、串聯超過6,000家品牌夥伴，刷卡滿萬元起回饋4～ 6％、搭配skm pay加碼1％，預計暑假檔期業績成長上看40％。

　　新光三越受惠台北南西店、信義新天地、台南西門新天地等改裝奏效，加上全台店王台中店回歸、台南小北門店新開店挹注，今年上半年全台業績較去年同期成長逾2成，若扣除台中與小北門店，原店成長近3％，改裝綜效的台北信義新天地與台南西門店均有高個位數成長，至於北車商場就等7月24日與微風交接，之後會按台鐵公告在兩年八個月內進行分區改裝，以呼應所要求營運不中斷。

　　微風在3日與台鐵確定點交清冊，包括電、瓦斯等過戶給台鐵，裝潢亦不拆除移交給台鐵等，微風向法院聲請於相關行政救濟程序確定之前停止執行案，亦在3日為台北高等行政法院裁定駁回。業界預期，前後經營者交接應該會順利在7月24日完成。

　　微風在暑假推出不少互動體驗活動，期帶動線上線下串聯挹注買氣，BREEZEONLINE微風精品線上於微風南山打造期間限定Little Soci al Play Zone，現場集結精品童裝、嬰童用品、育兒選物，並規劃三大主題體驗區，為期三個月快閃可望吸引親子等客群。

　　遠東體系遠百、遠東SOGO在年中慶之後，推出盛夏折扣季，遠東S OGO指出，上半年全台各店業績全面成長，挹注總體業績年增8％；暑假首波集結流行服飾、鞋包配件、戶外休閒、美妝保養及生活用品等人氣商品祭出限時優惠，APP會員再享點點換購物金、樂FUN券會員禮大放送，指定業種消費滿額即可現折，預期帶動夏日首波業績成長。

　　遠百值超級年中慶，此次攜手中國信託最高回饋16％，APP金級會員可享專屬來店禮，預期提升新客占比；遠百上半年全台業績成長逾 3％，主要受惠餐飲、超市與家電等助攻。

　　臺鐵北車商場標案爭議不斷，先是公告招標評比結果前即有評委洩密，引發現任營運者微風集團大動干戈提告，而在繼任營運者新光三越與台鐵議約被要求「營運不中斷」前提下，對比臺鐵與微風前合約「場地回復返還」內容大相矛盾，如何在7月24日前交接，對二家前後任北車商場營運者都是大挑戰。

　　微風在6月中即向臺鐵上呈點交清冊，且按與臺鐵合約原地回復返還前提下，同步向所有廠商發出場地回復返還通知，分三階段進行於 7月7日、15日與24日前等拆除原地返還。不過臺鐵基於與新光三越議約要求「營運不中斷」，上周微風、新光三越與臺鐵三方首度面對面針對點交清冊內容梳理細項，預計本周可望做最後確定。

　　微風基於合約規定，除廠商依約撤櫃，亦擬將拆除公共區域包括北車大廳的黑白格地板、嘟嘟鐘與桌椅等，按合約交接必須原地回復返還，臺鐵則要求「後營運者（新光三越）必須無縫接軌營運」，在營運不中斷前提下，微風亂拆就是違約，而新光三越方面則提出如果要營運不中斷，公共區域營運相關的POS機、收銀機甚至公共區域的桌椅等都要暫時留下來，否則無法在7月24日後營運不中斷。

　　顯然臺鐵與兩方的合約內容完全處於矛盾，兩方如何在7月24日前約到期前完成交接，備受矚目。

　　事實上，熟稔百貨商場生態業者皆可理解，合約到期前回復原場地返還是一貫作法，北車過去即有誠品集團K區地下街未得標，轉由東森經營。

　　依約以「恢復原狀」要求廠商全數拆除，當時東森與誠品雙方還為此隔空吵得沸沸揚揚，統一接手誠品信義一樣是面對廢墟一片點交。

　　此次爭議重點在於微風、新光三越與臺鐵的合約內容完全矛盾，業界認為，現在卡關的應是臺鐵的「營運不中斷」，徜若為使營運不中斷，一樓北車大廳肯定要先維持現況，會進入黑暗期，應僅有二樓美食廣場，以新光三越實力最好是封館裝潢三個月再漂亮開幕為宜。

　　目前微風所經營的二樓美食廣場廠商約20幾家，根據推估約有8成業者會留下，但留不留還是要按新經營者規劃與需求，有業者就表示，即使留下來也會重新裝潢，分區封館改裝是必要的，若是微風要求全撤，對百貨業展新店的流程也是好事一椿，只是臺鐵的營運不中斷原則還是得提出解方。

　　新光三越26日宣布，有30年歷史的新光三越台南中山店將於10月底結束營運，為因應台南營運布局，去年已開出台南小北門店，整體台南版圖不減反增；將由房東樂富一號REIT接手規劃商場與飯店，其中商場部分由樂富一號REIT不動產事業旗下台茂購物中心團隊承租經營，預計明年拉皮改造後即可進場。

　　曾經蟬聯八年台南地王的新光三越台南中山店，為新光三越第四家分店，自1996年開幕至今走過30年；新光三越表示，基於未來發展的策略考量，台南中山店於今年底租約到期後不再續約，預計10月底結束營業，台南版圖續有台南西門新天地與台南小北門店承接。

　　近年因商圈轉移、建物屋齡偏高等影響，台南中山店的地王光環已轉至系出同門的新光三越台南西門店，加上大樓易主由原「新光一號」於2023年以高於原購價四成出售予「樂富一號」，新光三越早在三年前即評估拉皮改造，最後基於新舊容積率變更差距太大，加上租金無法達成共識，決定2026年12月底30年租約到期後不再續約，並提前布局台南版圖，攜手南山人壽提前在去年開出台南小北門店，以期台南版圖挺在200億元以上持續穩占龍頭。

　　至於「樂富一號」商業不動產旗下的桃園台茂購物中心，為全台第一家購物中心，近年在「樂富一號」投資下業績逐年創高，去年達7 5億元，今年目標上看80億元，居桃園單店龍頭寶座，此次南下開新店，亦是台茂首度開展全台2號店，樂富一號REIT公告指出，將打造台南站前新地標，攜手台茂購物中心與國際連鎖飯店重塑全新複合式生活商場，尤其是與街道串聯的開放式購物中心。

　　樂富一號不動產管理機構總經理林超驊表示，台南站前商圈擁有無可取代的交通優勢，隨著台南市區鐵路地下化工程即將完工，台南站前商圈區位條件與整體發展潛力可望大幅提升，將透過改造重塑台南站前新地標。

新光三越昨（17）日召開股東會並宣布，因應該公司新取得台北車站商場經營權，將啟動「立足台灣的重要計畫」，並在會後董事會並討論規劃成立子公司，專責籌備北車新案，先期將投入超過10億元改造，要打造「世界櫥窗」。

新光三越多年來經營成果豐碩，昨日股東會中罕見出現股東臨時提案調高股利，且在現場無異議通過下，現金股利由原訂每股3元提高至3.8元，若以2025年每股純益1.7元計算，配發率超過200%。

新光三越近期成功取得台北車站商場經營權，成為股東關注焦點。吳東昇將該案定調為「立足台灣的重要計畫」，並由總經理吳昕陽進一步說明，未來將以 「Window to the World」（世界櫥窗） 為核心概念，希望讓國際旅客一抵台，就能在台北車站接觸台灣新創、特色食品及優質品牌。

吳昕陽表示，目前相關規劃仍在與合作平台進一步對接，現階段不便透露太多細節。不過未來將鎖定台北車站作為國門交通樞紐優勢，打造兼具觀光導流、品牌展示與零售消費功能的新型態商業空間；除展示台灣品牌外，也規劃引進剛進入台灣市場的國際品牌，藉由北車高人流優勢快速接觸本地消費者。

據了解，新光三越內部已啟動北車新案後續籌備作業，除規劃成立專責子公司外，後續將投入超過10億元進行改造工程，重點放在電梯、手扶梯及整體地下動線優化，藉此提升商場通行效率與整體招商條件。由於北車案後續涉及大型改裝工程、動線重整及法規協調等複雜作業，據悉此次有意由曾擔任新光三越總經理15年、具美國南加大建築碩士及UCLA企管碩士背景的集團第三代吳昕達主導新設立的子公司和後續規劃。

內部人士認為，隨雙子星開發案持續推進，加上周邊大型商辦陸續完工，台北車站周邊商圈正快速轉型。未來可望逐步向西區延伸，北車周邊有機會發展成台北新的國際級商業核心區域。

值得注意的是，新光三越股權結構近期再度出現變化。據了解，日本三越伊勢丹繼2025年出售約21%持股後，今年5月再完成第二波股權調整，釋出約12%股權，持股比重由原先22%進一步降至約10%。隨日方持股持續下降，加上北車新案正式啟動，也讓市場更加關注新光三越下一階段營運與版圖布局。

新光三越昨日股東會上，除了股利議題外，也有股東建議公司恢復舉辦停辦多年的 「新光摩天大樓登高大賽」。對此，董事長吳東昇正面回應表示，經營團隊將審慎評估，不排除未來結合站前店與北車新案共同規劃相關活動，帶動商圈發展並強化品牌形象。

股東指出，新光摩天大樓登高大賽自1994年舉辦以來，累計已超過40屆，長年成功帶動台北站前商圈人潮，也成為新光體系最具代表性的品牌活動之一。除聚客效益外，該活動多年來持續結合公益議題，逐步建立新光品牌與社會公益連結。

據了解，新光體系歷年舉辦相關登高活動，累計公益捐贈金額已超過1.6億元，並曾累計捐血超過20萬袋，成為該活動最具代表性的公益成果之一。

由於新光三越近期取得台北車站商場經營權，有股東建議未來若能延續登高大賽活動，結合高鐵、台鐵及機場捷運匯集的北車商圈資源，可望進一步放大活動效益。尤其台北車站目前日均人流已達60萬人，未來若結合大型品牌活動，有助進一步提升商圈集客效果。

對此，吳東昇表示，經營團隊將審慎評估，未來將視站前店與北車新案整體規劃情況，研究是否有機會共同推動相關活動。

來自京都長岡京市的米菓名店「小倉山莊」，首間海外門市跨海來台，經與台隆旗下關係企業多次商圈調查，選擇交通便利的新光三越台北信義新天地A8館地下2樓成立海外首店，日前正式開幕，希望台灣消費者能隨時體驗京都質感伴手禮，品嘗來自日本經典道地米菓的文化與禮贈魅力，為台灣伴手禮市場帶來全新體驗。

小倉山莊創立於京都長岡京市，以日本古典和歌-百人一首為品牌精神，藉由送禮表達對於收禮者特別的思念。品牌透露美味的祕訣在於選用頂級原料，透過細究的釀造醬油、調味烘焙工藝，與獨特燒烤技藝，精細製作的精湛工序。結合日本傳統職人精神，打造出風味豐厚、層次豐富的米菓佳品。

小倉山莊人氣商品，日本熱銷冠軍為小倉山春秋系列，由和風鹽味、櫻花造型海老、黑胡麻、黑大豆、甘香醬油、磯香昆布、和風青海苔、脆感粗糖米菓8種美味組合成各式尺寸包裝。

台隆旗下嚴選日本質感品牌，與美好生活提案，年度喜事攜手小倉山莊展開海外門市，選擇便利消費者一站購足的信義商圈為海外第一站。京都直送美味希望帶給台灣消費者，時刻感受這份結合滿足味覺與美學視覺的好滋味。

新紡近年在新光集團內部角色逐漸受到市場關注，關鍵之一在於去年參與新設投資公司「新昕資本」，成為新光家族近年整合新光三越股權的重要投資平台，也讓市場重新檢視新紡在集團的戰略角色。

根據經濟部商工登記資料，新昕資本成立於2025年3月，初始實收資本額僅500萬元，同年5月大幅增資至25.02億元。新光合成纖維持股約43%，新紡持股約25%，其餘股權則由家族成員相關投資公司持有。主要投資策略以設立在台灣或營運主體在台灣的公司，對象投資產業包括百貨零售通路、電子、半導體、新興數位科技等。

新昕資本受市場關注，主因去年5月日本三越伊勢丹釋出新光三越21.5%股權，就是由新光三越董事長吳東昇主導的新昕資本斥資逾百億元接手，新昕資本取代日方成為新光三越最大股東。

表面上看是日方股東持股調整，但市場普遍認為，背後牽動新光家族第二代成員之間對新光三越經營主導權的重新布局。由於新光三越長期被視為新光集團最核心資產之一，加上近年新光家族內部對集團金融及零售版圖主導權持續調整，新光三越股權結構變化也是家族內部角力的重要戰場。

在此背景下，新紡持有新昕資本約四分之一股權，如今吳東進暌違近八年重新回到新紡董事會，也讓外界更加關注，新紡未來在新光家族整體資產與投資布局中的角色是否將進一步提升。